Hugsaðu um samsett nálarrúllulegu sem tveggja-í-verkfæri fyrir vélahönnuði. Í stað þess að setja upp tvær aðskildar legur til að takast á við krafta úr mismunandi áttum, pakkar þessi eini íhlutur báðum getu í eina, þétta einingu.
Í kjarna þess er það nákvæmlega það sem nafnið gefur til kynna: sambland af análarrúllulegur(byggt til að höndlaradial álag, kraftarnir hornrétt á skaftið) og aþrýstilagerhluti(hannað fyriraxial álag, kraftarnir sem þrýsta meðfram skaftinu). Þeir koma saman, tilbúnir til að falla inn í húsnæði.
Hér er einfalt yfirlit yfir-raunverulega kosti og galla þess að nota þá.
Where They Shine: The Upsides
1. Þeir eru Space Savers.Þetta er fyrirsagnareiginleikinn. Með því að sameina geisla- og axial legur í einn snyrtilegan pakka losa þær um verðmætar fasteignir inni í gírkössum, gírkassa og öðrum þröngum stöðum. Þú einfaldar heildarhönnunina strax í upphafi.
2. Þeir höndla erfiða samsettu álagið.Þegar bol er ýtt frá hlið og ýtt frá endanum á sama tíma eru þessar legur í essinu sínu. Nálarúllurnar takaradial álag, og þrýstiþátturinn tekuraxial álag. Þetta er samstillt átak í litlu rými.
3. Þeir draga úr þyngd.Vegna þess að þeir eru þéttir og nota léttirnálarúllur, allt samsetningin er léttari en að festa upp tvær aðskildar, fyrirferðarmeiri legur til að gera sama starf. Sérhver eyri skiptir máli í nútíma vélhönnun.
4. Uppsetning er einfaldari.Ein eining til að þrýsta inn, eitt hlutanúmer til að panta. Það hagræðir samsetningu og dregur úr líkum á uppsetningarvillum miðað við að setja upp og stilla saman marga íhluti.
5. Þeir geta verið kostnaðar-skilvirk lausn.Þegar þú tekur með í reikninginn einfaldari húsnæðishönnun, styttri samsetningartíma og staka hlutann vinnur samþætta einingin oft heildarkostnað, sérstaklega í miðlungs-til-miklu magni forritum.
The Trade-Offers: Ókostirnir sem þú þarft að vita
1. Þeir eru ekki byggðir fyrir háhraða.Leiðin semnálarúllurog víxlverkun þrýstingshlutans skapar meiri núning en sumar aðrar legugerðir. Að ýta þeim á háan snúning á mínútu er að biðja um hita og vandræði. Þeir eiga betur heima í forritum með hóflegum-hraða.
2. Þeim líkar ekki við að vera snúið úr takti.Þessar legur eru ekki mjög fyrirgefnarskaft misskiptingeða húsnæðisbor sem er örlítið af. Ef hlutirnir eru ekki fullkomlega ferkantaðir færðu ójafnt slit og ótímabæra bilun. Uppsetning þarf að vera nákvæm.
3. Núningur er meiri.Sérstaklega undir þvíaxial álag, þrýstihluturinn skapar meiri núning en til dæmis djúpt rifakúlulegur myndi gera. Þetta er bara eðli hönnunarinnar og þarf að taka tillit til þess í útreikningum þínum á skilvirkni.
4. Góð smurning er ekki-viðræðuhæf.Þeir eru háðir stöðugu framboði af hreinni olíu eða fitu með réttri-seigju. Svelta þá í smurningu, og nálarrúllurnar og þrýstifletirnir munu skorast og festast á stuttum tíma.
5. Axial hleðslugeta hefur takmörk.Á meðan þeir höndla ásálag, geta þeir ekki jafnast á við grimmdarkraftsgetu sérstakrar, þungrar-álagslegu. Ef forritið þitt er með gríðarlegt axial þrýsting, þá er þetta ekki málið fyrir þig.
6. Upphafskostnaður er hærri en stak legur.Einföld geislamynd-aðeins er ódýrari. Þú ert að borga fyrir samþættinguna og aukagetuna, sem er þess virði þegar þú þarft á því að halda, en of mikið ef þú gerir það ekki.
Svo, geta þeir bara höndlað geislaálag?
Tæknilega séð, já, þeirgetursnúningur með aðeins geislaálagi. En það er ekki það sem þeir eru hönnuð fyrir. Þú myndir borga fyrir samþætta þrýstingsgetu og ekki nota hana. Ef umsókn þín hefur sannarlegaaðeins geislaálag, staðallnálarrúllulegureða kúlulegur er einfaldara, ódýrara og oft -afkastameira val.
Raunverulegur styrkur samsetts nálarrúllulagers er á þessum sæta stað: fyrirferðarlítið rými þar sem vélin skapar bæðiradial og axial álagá hóflegum hraða. Passaðu það við verkið, settu það rétt upp og haltu því smurt, og það er snilldar verkfræði.
