Það eru alls kyns legur þarna úti og hver tegund er smíðuð fyrir ákveðna vinnu. Fyrir háhraða notkun – eins og rafmótora og hverfla – þarftu legur sem þola hraðari snúning og þyngra álag. Fyrir hægari störf, eins og dælur og viftur, eru lághraða legur leiðin til að fara.
Svo hvað skilur í raun háhraða legur frá lághraða legum? Í þessari grein munum við skoða mismunandi gerðir, hvernig þær líta út og hvernig á að velja réttu fyrir vélina þína.
Hvernig greinir þú þá í sundur?
Aðalmunurinn kemur niður á hvers konar byrðum þeir geta borið.Háhraða legurgetur tekið meira álag en lághraða. Hvers vegna? Vegna þess að þeir eru gerðir úr sterkari efnum og smíðaðir harðari.
Einnig eru háhraða legur hannaðar til að snúast hraðar án þess að skemmast.
Mismunandi gerðir af háhraða og lághraða legum
Hér eru nokkur algeng dæmi um hvert.
Háhraða legur
· Deep Groove kúlulegur– Þú sérð þetta í rafmótorum, viftum, hverflum og öðrum háhraðabúnaði. Þeir höndlageislamyndaðurogaxial álag, hafa lítinn núning og eru mjög nákvæmar.
· Hornkúlulegur– Þetta er smíðað fyrir bæði geisla- og axialálag. Algengt í vélarsnældum og bifreiðaskiptum. Þeir bera meira álag og keyra á miklum hraða.
· Álagslegur- Notað fyrir axial álag í gírkassa, bílaskiptingar og flugvélahluta. Þeir taka mikið ásálag með litlum núningi.
· Sívalar rúllulegur– Fyrir háhraða störf þar sem geislamyndaálag ræður ríkjum, eins og vélsnælda og gírkassa. Mikil burðargeta og háhraðageta.
Lághraða legur
· Kúlulaga rúllulegur– Hannað fyrir mikla geislamyndaða álag og einhverja misjöfnun. Þú finnur þá í þungum vinnuvélum, mulningum, færiböndum - lághraða, mikið misnotkun.
· Slétt legur- Engir rúllandi þættir. Bara einfalt renniflöt. Notað í lághraða, mikið álagsverk þar sem hraðinn er ekki mikilvægur – eins og þungar vélar, tengistangir véla, landbúnaðartæki.
· Journal Bearings– Algengt í lághraða snúningsöxlum, eins og í vélum og hverflum. Þeir styðja við skaftið og draga úr núningi milli snúnings og kyrrstæðra hluta.
· Álagslegur (ákveðnar gerðir)– Nokkrar álagslegur, eins ogmjókkandi álagslegurogkúlulaga álagslegur, eru einnig notuð í lághraða forritum þar sem ásálag þarfnast stuðnings.
Geturðu séð muninn á því hvernig þeir líta út?
Stundum, já. Háhraða legur hafa oft sléttari, straumlínulagaðri útlit. Lághraða legur hafa tilhneigingu til að líta hefðbundnari út – aðeins þykkari eða fyrirferðarmeiri. Það er vegna þess að háhraða legur eru hannaðar til að snúast hraðar og takast á við meira slit, svo lögun þeirra er fínstillt fyrir það.
Hvað ef háhraða legur verður ofhlaðið og verður heitt?
Ef háhraða legan þín er ofhlaðin og ofhitnuð skaltu prófa nokkra hluti:
Fyrst skaltu draga úr álaginu ef þú getur - fjarlægðu óþarfa íhluti úr kerfinu. Ef það hjálpar ekki skaltu prófa stærri legu eða bæta við kæliuggum til að losna við hita. Ef það er enn of heitt gætir þú þurft að skipta um það fyrir þunga legu sem er metið fyrir þá álag.
Hvaða þættir hafa áhrif á endingu háhraða leguskafts?
Margt getur stytt eða lengt endingu burðarins. Hér eru þau stóru:
Smurning— Þetta er mikilvægt. Of lítið eða rangt smurefni eykur núning, slit og hita. Of mikil fita getur einnig valdið vandræðum (drag og hiti). Þú þarft það bara rétt.
Hreinlæti– Óhreinindi, ryk, rusl, raki – allt slæmar fréttir. Þeir valda sliti, tæringu og auka núningi, sem leiðir til snemma bilunar.
Skaft og húsnæði hönnun– Hvernig legurinn passar, vikmörkin, jöfnunin og yfirborðsfrágangurinn hafa öll áhrif á hvernig álag og álag er dreift. Það hefur bein áhrif á háhraðaframmistöðu.
Hita- og hitastjórnun– Háhraða legur mynda mikinn hita frá núningi og snúningi. Ef það verður of heitt brotnar smurefnið niður, hlutar þenjast út og slitið hraðar.
Rekstrarskilyrði– Álag, hraði, titringur, högg og högg gegna öllu hlutverki. Legur sem virka vel í hreinu, stöðugu umhverfi getur bilað hratt í grófu umhverfi.
Viðhaldsaðferðir- Regluleg skoðun, eftirlit og rétt umhirða skipta miklu máli. Vanræksla drepur legur.
